持有美国犹他大学经济学博士、硕士及北京外国语大学学士学位。他对亚洲地区的经济极有研究，尤其对中国经济的见解更为深入。陶博士曾就１９９７年亚洲金融风暴及２００４年中国宏观调控等问题作出前瞻性分析和预警。 陶博士过去于多家国际及知名的金融机构出任亚洲区经济研究部及中国研究部主管，工作地点遍及中国、美国及日本，自１９９４年起获派驻于香港任职。
拜登和麦卡锡接近达成协议，将把债务上限提高两年并限制军事和退伍军人以外的多数项目支出。据说双方在可自由支配开支方面的分歧仅为700亿美元。消息人士称，最终可能达成的不是一份长达数百页的详尽法案，而是一份涵盖几个关键数字的精简协议。另一位消息人士称，预计谈判代表将敲定可自由支配开支的最高限额，包括军费开支，但让议员们在未来几个月通过正常的拨款程序敲定住房和教育等类别的细节。根据美国联邦数据，2022年，美国的可自由支配支出达到1.7万亿美元，占6.27万亿美元支出总额的27%。惠誉昨天将美国主权评级调整为“负面”。拜登在昨晚白宫草坪的记者会上声称，自己已经和麦卡锡进行了几次“有效的”对话，谈判“取得进展”。
美英法意德发表联合声明，要求科索沃当局缓和局势-----害怕了吧
就当全球目光都聚焦于乌克兰问题时，近两年来科索沃问题也多次引发局势紧张。近日，科索沃北部塞族和阿族再起冲突，科索沃当局强行进入当地塞族行政大楼，引发塞尔维亚宣布军队向科索沃方向开拔。
5月26日，美国、英国、法国、意大利和德国发表联合声明，谴责科索沃当局强行进入塞族聚居区行政大楼的决定，呼吁科当局改弦更张，缓和局势。同日，美国国务卿布林肯还在一份单独声明中谴责科索沃“违背美国和欧洲的建议”，将对双边关系造成影响。
因为车市需求萎缩全行业销量下降日子都不好过，所以长城汽车才出了这么一招，竞争分食存量市场蛋糕就是这么残酷。
中国股市持续震荡的部分肇因是，5月25日，长城汽车股份有限公司（下称“长城汽车”）发布声明称，4月11日，其向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪股份有限公司旗下的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款车型采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 针对举报事项，比亚迪紧急发布了一则声明，称坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。比亚迪认为上述检测报告无效，强调其产品及相关检测符合国家标准。 比亚迪称，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。 而长城汽车所举报的依据，在于2020年7月1日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6—2016）。这一强制标准，对车辆挥发性有机化合物蒸发排放做出了一定的要求。有媒体援引行业人士的解读，称插电式混合动力车辆由于在行驶过程中发动机运行时间短，炭罐冲洗机会少，导致炭罐内的油气无法及时冲洗充分，从而增加油气从炭罐大气口溢出的风险。 据了解，常压油箱是相对可耐更高压力的高压油箱而言。燃油在这类普通油箱内有挥发可能性，燃油连接至炭罐，气态燃油由炭罐吸附，气态燃油则可在发动机启动后进入燃烧室做功，由此调节油箱压力并减少燃油浪费。目前，不少插电混动汽车采用高压油箱，有媒体援引业内人士解读称，高压油箱可减少蒸发物排放，但成本更高。 另有汽车业内人士称，蒸发污染物排放还有油箱密封性不好的可能。此外，普通油箱供油不足、空气稀薄、空气浓度太高等情况也有可能导致燃油未被完全吸附，影响车辆行驶。 多位业内分析人士认为，汽车厂商举报竞争对手技术问题的情况很少见，长城举报比亚迪可能是做了大量工作，不然随意侵害竞争对手的名誉风险也很大。
宝德 Powerstar (暴芯)
声称中国自主 x86 晶片的
保德暴芯处理器被
Geekbench 证实是Intel 第 10 1 Core i3
中国欧盟商会主席伍德克表示，中国经济成长今非昔比，当前欧洲企业对当地投资表现谨慎，大企业虽然继续投资，但规模较小的企业已经按了暂停键，或者离开了。
就当全球目光都聚焦于乌克兰问题时，近两年来科索沃问题也多次引发局势紧张。近日，科索沃北部塞族和阿族再起冲突，科索沃当局强行进入当地塞族行政大楼，引发塞尔维亚宣布军队向科索沃方向开拔。 5月26日，美国、英国、法国、意大利和德国发表联合声明，谴责科索沃当局强行进入塞族聚居区行政大楼的决定，呼吁科当局改弦更张，缓和局势。同日，美国国务卿布林肯还在一份单独声明中谴责科索沃“违背美国和欧洲的建议”，将对双边关系造成影响。