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Geekbench 证实是Intel 第 10 1 Core i3
中国欧盟商会主席伍德克表示，中国经济成长今非昔比，当前欧洲企业对当地投资表现谨慎，大企业虽然继续投资，但规模较小的企业已经按了暂停键，或者离开了。
林毅夫：中國有望在2030年成為世界第一大經濟體
前世界銀行首席經濟學家、北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫近日表示，若無「黑天鵝事件」，今年中國實際經濟增長有機會超過6％，而中國有望在2030年超過美國成為世界第一大經濟體。他還提到，中國要以「新型舉國體制」攻克「卡脖子」難題。
鳳凰衛視報導，談及今年中國經濟增長目標時，林毅夫表示，中國GDP設立5％的增速目標屬於保守估計，若無「黑天鵝事件」，他預計實際經濟增長有機會超過6％，他有信心下半年即第三及第四季度經濟會有明顯反彈。
官方星期六公布的数据显示，2023年前四个月，中国工业企业的利润大幅下滑，因为在经济复苏步履蹒跚的情况下，企业继续面临着利润下滑的压力和需求疲软。
根据国家统计局的数据，1-4月利润同比下降20.6%，而前三个月下降21.4%。
国家统计局公布的数据表明，仅在4月份，工业企业的利润就同比下降了18.2%， 当局只是偶尔会公布月份数据。三月份利润下降了19.2%。
“总体来看，今天公布的数据显示，工业企业，尤其是民营和股份制企业，继续受基数效应、经济复苏短期压力、PPI（生产者价格指数）下行等不利因素综合影响，”仲量联行首席经济学家庞溟（ Bruce Pang）说。
中国企业正艰难应对国内需求疲软和主要出口市场需求疲软的局面。
生产者通货紧缩在4月份进一步加剧，生产者价格指数(PPI)跌幅为2020年5月以来最快。
全球最大的个人电脑制造商联想本周表示，随着全球对个人电脑(PC)的需求持续下滑，1月至3月的季度收入和利润大幅下滑。为降低成本，已裁员8%至9%。
钢铁和其他工业金属的生产商也受到重挫。根据咨询公司 Mysteel的数据，本周用于建筑的钢筋价格触及三年来的最低水平，中国目前只有三分之一的钢厂处于盈利状态。
宝钢表示：“5月购销差价仍有一定压力，因需求复苏慢于预期，钢材价格回落，”钢铁制造商中国宝武钢铁集团5月22日在投资者互动平台上表示。
根据中国国际统计局数据的细分，外商和港澳台商企业在1月至4月的利润同比下降16.2%，而股份制企业的利润下降22%。
在此期间，41个主要工业行业中有27个行业利润下降，其中黑色金属冶炼和压延加工业的利润下降幅度最大，达99.4%。
中国国家统计局工业司统计师孙晓称，下一阶段，中国将着力恢复和扩大需求，进一步提高产销衔接水平，持续提振企业经营主体信心。
在中国公布严峻的工业利润数据之前，一系列4月份的经济指标（包括工业产出、零售销售和房地产投资）表明，世界第二大经济体的复苏正在失去动力。
近期，中国北京、上海、杭州等大城市的楼市明显下滑，广东惠州有楼盘在5月份创下了4.8折的最低纪录。曾经炙手可热的泰禾杭州院子首次法拍，竟因无人出价而流拍。有知名财经作家发文疾呼“救房市”，网络舆论却认为中国房地产行业已积重难返。
上海首席经济学家金融发展中心战略研究所所长赵建撰文指出，观察一直强势的美元指数，以及美元在国际贸易结算和外汇储备的占比近两年的攀升就能发现，目前其实是“缺美元”，而非“去美元化”。
根据环球银行金融电信协会（SWIFT）数据显示，美元在2023年1月在国际贸易支付占比40.12%，高于2021年同期的38.26%。赵建表示，“如果美元真是被去化，为何美元指数和国际贸易结算中的美元占比还持续走强？”
赵建说，自联准会暴力升息以来，又一轮美元荒也开始在世界各地出现，缺美元国家与非美元国家做生意时，当然乐意不用美元结算，因为它根本没有美元，甚至还需要美元去还债。如果无法把一种货币作为储备手段，那两国的贸易比起说去美元化，“以物易物”更加贴切。
赵建举例，好比巴西出口大豆、铁矿石获得人民币，但又用人民币购买大陆的电动车、日用品等，这代表人民币仍没有进入巴西国库作为储备，离岸人民币也没有增加，这样的交易不过就是“以物易物”。
此外，由于人民币仍不能自由兑换，汇率也不能自由浮动，亦不是国际定价货币，在会计货币价值的计量上，最后还是得换算成美元。
但赵建补充，美元并非没有问题，其实从布雷顿森林体系瓦解以来，去美元化就一直在进行，在国际贸易支付的比重，从最高60%到现在约40%，国际外汇储备比重也从曾经最高约70%降至现在约60%。显而易见这是长期趋势，但目前是“缺美元”，而非“去美元”。
香港《星岛日报》报导，尽管长达3个月两国高层似乎没有交流，但私底下外交奔走没有停歇。中国人民外交学会官网披露，“3月21日至29日，外交学会理事会顾问、前驻美大使崔天凯一行访问美国华盛顿和纽约，广泛会见美政、商、学各界人士，就中美关系和双方共同关心的问题坦诚深入地交换了意见。”
美国《华尔街日报》报导，崔天凯在华府会见美国国家安全顾问苏利文、副国务卿舍曼，传达北京有意在俄罗斯与乌克兰交战期间扮演和事佬。报导引述知情人士说，崔天凯会见时表达“中国无论怎么做、怎么说，美国都会加以阻挠”的挫折感，代表团带回北京的讯息是华府希望两国更深入沟通。
值得注意的是，崔天凯4月曾接受央视旗下微信公众号《玉渊谭天》专访指出，中美之间需要对话，但要克服两个问题，第一是要平等互相尊重，第二是需要言而有信。他说，现在经常看到中美之间相当高层级的交往，美国表态好像也还可以，回过头去马上就提升跟台湾的官方关系，马上就继续卖武器给台湾，甚至帮台湾在国际上去搞国际空间，再抹黑中国，然后是脱钩断链，制裁中国企业。
《星岛日报》指，近日新任中国驻美大使谢锋履新，中美商务部长也将会晤，两国关系表面缓和但仍脆弱。北京对华府是听其言观其行，基本上维持斗而不破。
中国股市持续震荡的部分肇因是，5月25日，长城汽车股份有限公司（下称“长城汽车”）发布声明称，4月11日，其向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪股份有限公司旗下的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款车型采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
针对举报事项，比亚迪紧急发布了一则声明，称坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。比亚迪认为上述检测报告无效，强调其产品及相关检测符合国家标准。
比亚迪称，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。
而长城汽车所举报的依据，在于2020年7月1日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6—2016）。这一强制标准，对车辆挥发性有机化合物蒸发排放做出了一定的要求。有媒体援引行业人士的解读，称插电式混合动力车辆由于在行驶过程中发动机运行时间短，炭罐冲洗机会少，导致炭罐内的油气无法及时冲洗充分，从而增加油气从炭罐大气口溢出的风险。
据了解，常压油箱是相对可耐更高压力的高压油箱而言。燃油在这类普通油箱内有挥发可能性，燃油连接至炭罐，气态燃油由炭罐吸附，气态燃油则可在发动机启动后进入燃烧室做功，由此调节油箱压力并减少燃油浪费。目前，不少插电混动汽车采用高压油箱，有媒体援引业内人士解读称，高压油箱可减少蒸发物排放，但成本更高。
另有汽车业内人士称，蒸发污染物排放还有油箱密封性不好的可能。此外，普通油箱供油不足、空气稀薄、空气浓度太高等情况也有可能导致燃油未被完全吸附，影响车辆行驶。
多位业内分析人士认为，汽车厂商举报竞争对手技术问题的情况很少见，长城举报比亚迪可能是做了大量工作，不然随意侵害竞争对手的名誉风险也很大。
跟着G7走才有肉吃，呵呵
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