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针对《华盛顿宣言》，官媒连续几天发文叫骂。《环球时报》4月29日在提及《华盛顿宣言》时，还引用专家的话威胁称，如果韩国无视中国、俄罗斯和朝鲜的警告，完全执行美国在该地区延伸威慑的命令，“将可能面临中国、俄罗斯和朝鲜的报复”。
对此，韩国外交部4月30日回应说，《华盛顿宣言》是为了有效应对朝鲜日益升级的核导威胁而从韩美同盟层面达成的协议，“这不是其它国家应该担忧的问题”。
常识是连续pmi下跌无法支撑双位数的增长
广交会一二三期客人比例532,第三期已门可罗雀，来的是亚非拉客人，出口已凉凉
内需看房市车市手机销售，研究这些才是关键
不过听说出游人数是19年的120%，消费额没变。推导人均消费下降。有点不好。
尹锡悦除了外交大进击，这次他邀请Netflix到韩国投资，尹锡悦也亲访马斯克，力邀Tesla到韩国设厂，美国也与韩国谈成电池合作协议。在韩国正式选边站后，外媒报导美国可能也会对中国的面板采取制裁行动，而中国也立刻宣布对韩国进口产品加强检验，中韩从文在寅时代的紧密合作关系似乎出现变化。
“韩中两国在2015年签定FTA，2018年韩国贸易顺差556.4亿美元，创下历史新高纪录，但此后逐年下滑，2019年289.74亿美元，2020年236.8亿美元，2021年294.9亿美元，去年出现13年首度逆差，金额达472亿美元。能源、粮食进口造成逆差是原因之一，但真正的核心是韩中贸易的逆转，短短4年间，韩中贸易从顺差变逆差，而且从去年起，这个逆差不断地加大。”
韩中FTA签下后，韩国以为得到中国大市场，可以全面攻陷中国大市场。现在刚好相反，反而中国产品挟低关税之利，攻陷韩国市场，中国的化工材料，个人电脑，电池，工具机……全都大军压境。今年首季，韩国对中国逆差78.39亿美元，已经超越澳洲、沙乌地阿拉伯，成为韩国最大逆差国。韩中贸易情势急遽恶化，迫使韩国必须改变路线。
财新网5月3日报导，当前在“中国制造”的各类别商品中，纺织服装行业的下行压力最大。今年第一季度，中国纺织服装累计出口672.3亿美元，同比下降6.8%。
据报导，有2间参加广交会的“纺织服装行业”参展商说，许多纺织服装企业都把供应链转移到了国外，这是今年纺织服装出口额大幅下降的主要原因。
一位熟悉广东省纺织服装行业的人士也透露，最近1、2年里，纺织服装行业加速产业转移，单是广东已有30%的产能转移到国外。
中国纺织品进出口商会（简称“纺织商会”）的资料则显示，在2023年第一季度，广东省的服装出口额，与去年同期相比下降15%。
纺织商会资料还显示，当前中国服装出口的主要市场虽然仍是美国、欧盟、东盟和日本，但中国对美、欧、日的出口占比，都在大幅下降。
具体来说，今年第一季，中国对美出口服装的额度同比下降了16.2%；对欧盟出口额同比下降23.7%，对日本出口同比下降8%。
只有东盟市场的出口同比呈现成长趋势，而增长幅度最大的是对越南和新加坡的出口。
首先，我认为，我们不能像当局那样，把现在的数据和去年相比，而是应该和疫情前的情况进行比较。因为，众所周知，疫情3年，因为封城和害怕被感染，人们才不能或不敢出门，所以要去除特殊因素。
其次，我们要看到，2019年的五一长假只有4天，而今年的长假是5天。说来讽刺，这是清华大学著名教授和领导们花费几个月时间、在一百多种方案的基础上讨论出来的。显然，这是想扩展消费，增强人们的信心。
即使这样，2019年五一，国内旅游人数1.95亿人，而今年预计2.4亿人，平均到每天为4800万人，比之前还略微下降。而且，我注意到，2019年之前每年新增旅游人数的幅度高达近20%，现在没了。
再次，从出境旅游人数来看，也下降很大。2019年出境游高达1.69亿人，而今年官方机构预测，“入出境旅游”将达到9000万人，只有2019年的大概53%。而且大家注意一下，官方的措辞不同，2019年是出境旅游人数，现在则说的是入出境旅游人数，把入境游客都算上了，玩了一个不大不小的文字游戏。
从央视网的报道来看，今年五一期间也并不如意，出入境每天120万人，只占2019年的57%。
再次，我还注意到，旅游目的地和人们的消费习惯也发生了很大变化。其中，今年非常吸引人的有两种游览方式“穷游”和寺庙游。超过千人住到了黄山光明顶的厕所里，这并不是简单的没有订到酒店，因为在之前几个星期就有很多人在网上传授如何省钱，方法就包括晚上住到餐厅或者住到黄山山顶的厕所里。
所以，我们总结一下，今年的旅游市场火爆，是官方刻意营造的一种“盛世”景象，但是透过现象看本质，我们会发现，现在和以前有了巨大的区别：以前的旅游是溢出游，现在的旅游是收缩游；以前的旅游是升级游，现在更多是降级游；以前更多是幸福游，现在更多是苦中作乐游。
不过听说出游人数是19年的120%，消费额没变。推导人均消费下降。有点不好。
美国媒体彭博社（Bloomberg）5月2日报道，福特汽车公司总裁法利（Jim Farley）在业绩电话会议上说，福特未来在中国市场的战略将发生变化，将在中国开展更低投资、更精简、回报更高的业务。
福特汽车日前公布的第一季度盈利，高于分析师预期。不过，彭博社报道，福特汽车在中国市场的表现欠佳，去年在中国市场的份额只有2.1%，且息税前亏损达到5.72亿美元。
法利表示，上个月他带著管理团队去中国“敲定战略”，新计划包括更加关注商用车辆，这是福特在中国有盈利的业务，此外福特还计划将中国的工厂用作“经济型电动汽车”和汽油燃料商用车的出口中心。
美国百年汽车大厂福特（Ford）周二盘后公布上季财报，首次按部门详列获利状况，专注于传统内燃机汽油车的Ford Blue仍然是整个集团的摇钱树，电动车部门Ford Model e则变成大钱坑，每卖一辆电动车亏6万美元。
中国A股上市公司一季报业显示，今年一季度共有1163家A股上市公司亏损，亏损企业数量及占比均高于去年同期，创近5年最高值。另外，大部分龙头企业财报一季度净利润下滑。其中，钢铁行业销售业绩下滑超过七成，更有多家企业出现亏损。
虽然中国已解除疫情封控措施，但是企业利润持续下滑。据《证券时报》数据宝统计，今年一季度A股非金融上市公司累计实现营业收入14.45万亿元，同比增长3.22%，实现净利润7723.73亿元，同比下滑5.82%。统计显示，一季度共有1163家A股上市公司亏损。一季度申万31个一级行业中，电子、建筑材料、钢铁行业净利润腰斩，净利润同比下滑幅度均超50%。
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不过听说出游人数是19年的120%，消费额没变。推导人均消费下降。有点不好。