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估值,韩日造船行业平均pe60—80。考虑到南北船注入,大船类周期股宜价值/收入,或ev2/EBITDA估值。三千亿或更贵的,在股市上以千亿在交易,大约投资者低估了南船注入的价值吧。
造船业可比韩国日本头部整合两年前开始,三星重工大宇造船,今治jmu,到南北船,确定了行业底部特征。股价看,除本国大船,日韩造船股年初到现在均大副上涨数倍。日本一个邮船企业在欧洲股市涨势更好。全球资金看好造船业前景。
大船股票低洼明显。
全球行业复苏趋势形成,股价应该反映。
央企整合头部股票,恰逢周期底部。看好
我也对大船充满信心,期待下周的表现!
咱不懂,瞎说,行业很好活很多,利润也好。股票会涨的吧。
今天大船跌了好多……不知道后面会如何发展,有朋友愿意聊聊吗?
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