香港南华集团创办人之一兼董事，并任南华金融控股副主席、南华(中国)副主席及行政总裁、南华置地董事，上述公司均在香港交易所主板上市逾十年。持有美国伊利诺伊州大学工商管理硕士学位，在证券金融投资及制造业有丰富经验，更富于投资国内项目的经验，负责集团在中国大陆多个省份的直接投资和管理不同行业，辖下员工超过50,000名。
虽然本港通胀率由９月的４﹒４％回落至１０月的１﹒８％，但近日两电及公共交通营运商相继申请加价，预示普罗大众生活成本增加，加上疫情损害经济，港府或需延续纾困措施。若再派钱，建议不再局限于消费券，可考虑转用简单直接方式，既可减低行政费，亦可让市民更弹性地运用。
尽管中国香港通胀压力不如欧美严重，但仍存在局部通胀问题，除了疫情下，租金回落以及部分行业因市道太差而未有加价外，其他公用事业、交通、民生及食物价格趋升，市民可支配收入减少，将对本地消费和整体经济造成影响。
近日中电及港灯分别申请明年加电费１９﹒８％及４５﹒６％，有议员批评两电赚尽８％管制利润，但政府必须尊重合约精神，只可无奈接受，而两电作为上市公司，也要向小股东交代，加价可以理解，只盼两电在艰难时势下考虑做多一步，待下次再检讨利润管制政策时，政府可以酌量平衡。
面对巴士、的士申请加价，有人建议其他公共交通工具应如港铁般设立票价调整机制，但政策宜维持政策稳定性，在尊重契约精神下，应待政策到期后方行检讨。
百物腾贵加上疫情未止，估计财政司司长陈茂波在明年初预算案中或要推出针对性纾困措施，本港财赤或因此扩大，但储备本应在经济困难时动用，若下次港府派钱，宜略为松手，派钱用途不仅限于消费，亦可用以支付其他生活开支，而简化筛选程序，也可减低行政开支，即使多交税的富裕人士也获派钱亦无坊。
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