用户评论6
消息人士本周稍早告诉路透社，包括大众在内的德国汽车制造商正在与美国就潜在进口关税协议进行谈判，寻求利用其在美国的投资和出口作为谈判筹码。
美国目前对进口汽车征收25%的关税。当被问及在谈判中会向美国提供哪些好处，以换取川普政府降低汽车关税时，布鲁姆说，“大众集团想要进一步在美国投资。我们有一个增长战略。”
他还表示，大众汽车集团已在美国直接雇用了超过20,000名员工，间接雇用了超过55,000名员工，并强调了其对美国电动车制造商里维安（Rivian）的58亿美元投资。
“我们将在此基础上进一步大规模投资。”布鲁姆说。他补充说，任何有关关税的决定都应考虑此类投资，并表示希望欧盟和美国能够为所有行业达成一项广泛协议。
布鲁姆拒绝透露何时可能与美国达成协议。
“当然，我也希望它能尽快实现。但这取决于很多因素，我无法保证什么。”他说。
川普：中國徹底違反了與美國達成的協議
難道90天又沒了
世贸违约，第一阶段贸易协议违约
让财长谈判是安抚华尔街，已仁至义尽，一场公关秀
经济学家和商业领袖普遍批评川普关税征收方式草率，并可能导致美国消费者的物价上涨。然而在印第安纳州西北部一些商界领袖，甚至包括一些民主党政治人物，却对进口关税可能让制造业回流美国抱持希望。
印第安纳州湖郡经济联盟(Lake County IN Economic Alliance)主席萨拉塔斯(Chris Salatas)说，很多公司正在寻找搬迁地点，而位于皇冠角(Crown Point)、距离芝市约一小时车程的一块250亩的土地，正可吸引因川普关税政策而迁回美国的企业落脚。
萨拉塔斯充满信心表示，川普的关税政策，将使该地区有机会重新成为蓝领产业重镇。
尽管部分人指川普试图促使制造业回流的目标不太可能成功，但萨拉塔斯深信，“如果关税将长期存在，而且维持高额，那这里将会是那些不得不从墨西哥撤回生产线的本土汽车制造商的绝佳地点。”
根据美国劳工统计局，目前全美仅有8%的人口从事制造业，而印第安纳州的比率接近两倍达15.8%。
萨拉塔斯说，除了皇冠角的那块地之外，往北还有其他潜在地点，如盖瑞(Gary)、汉蒙德(Hammond)和东芝加哥(East Chicago)，这些地区曾是美国最大、最古老的钢铁、炼铁和石油生产设施所在地的工业走廊。
繼加州Fremont工廠和德州超級工廠之後，柏林工廠是特斯拉第三家實施FSD無人監管，組裝完畢的Tesla車輛在無駕駛者情況下自動行駛到物流停車場的超級工廠。
美國個人消費支出 (PCE) 物價指數月增 0.1%，預期上漲 0.1%
美國核心個人消費支出 (PCE) 物價指數季增 0.1%，預期上漲 0.1%
美國個人消費支出 (PCE) 物價指數年增 2.1%，預期上漲 2.2%
美國核心個人消費支出 (PCE) 物價指數年增 2.5%，預期上漲 2.5%
