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凌昆

凌昆

曾任职澳洲联邦政府及外资跨国银行,并长期研究中国经济及改革、发展政策,对有关问题具深入分析能力及独到眼光。

大湾区大发展大机遇

2021-10-15 13:10
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  近月大湾区发展有三大项目,包括中国澳门横琴、深圳前海及中国香港北部大都会等带来巨大新动力,前景更为远大亮丽。
 
三大项目力推大湾区发展

  横琴实行了粤澳共商共建共管的新理念,前海则着重与中国香港合作建立创科及高端服务业,营运上则有新的改革及扩大开放配合。这些新意思都将成为新一轮发展的新动力。当前两大项目初步落实后(约五年内),还应进一步发挥其辐射作用。随着珠海西部高栏港及黄茅海大桥建成,应建设珠西高栏新开发区,东面连接横琴西面连接江门大广湾开发区,以珠澳为龙头形成珠江西侧沿海经济带。前海在南面将连接中国香港西北,北面则应考虑连接东莞滨海新区,此区的功能定位与前海类似,都要吸纳中国香港资金及人才开办高增值业务。由此还可再北上连接广州黄埔的开发区,从而形成连系穗莞深港的珠江东岸沿江高新经济带。北部大都会项目乃中央指导支持中国香港积极的成果。突破了中国香港有史以来包括回归前后的发展规划,其特点有:(一)规模大年期远,涵盖东起沙头角海西至后海湾的北部300平方公里地区,占全港面积近三成,建设年期达20年,而都会人口及住户也将占全港约三成。(二)三位一体设计。项目涵盖买地建房、产业发展经济转型和两地融合等三大领域,收一石三鸟之效。(三)大力推动铁路建设来作引领。洪水桥至前海铁路将成为两地间第三条跨境线路,长远有望成为新的中国香港广州沿江铁路。
 
北部大都会重塑中国香港
 
  横琴、前海及北部大都会将鼎足而立,形成珠江口的发展城市面。由此大湾区的发展格局更为完整,也可为港澳与广东的深度融合和“一国两制”新一轮实践建立基础,令粤港澳与大湾区的发展将进入新阶段。中央先由国安法及选举法等重塑了中国香港的政治生态,现又通过北部大都会重塑其经济生态,实际上是中央怕中国香港掉队藉此把中国香港抓上了大湾区的发展快车。大都会计划还有几大亮点:(一)确定了河套新田科技城及尖鼻咀到白泥的IT创新区两大创科项目,并有所分工。新田的纳入等于扩大了河套区。白泥等地将成为后海湾畔的滨海新区。不足者是广大的边境禁区开放区也应基本建成科技开发带,并布置国家级科研重器如超级计算中心及南方光源等。(二)铁路建设初步形成边境线,不足者是没有纳入沙头角:深圳双边已建成现代城镇衔接盐田港,中国香港这边不能再维持荒山野岭状况。白泥线应建常规铁路并由流浮山站接通前海洪水桥线,带动前海-洪水桥及后海湾滨海新区的十字型新经济区发展。将来白泥线应由北端尖鼻咀伸延至天水围再接入西铁等,南面则伸延至龙鼓滩及屯门码头,带动完整的滨海经济带的建立。

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