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凌昆

凌昆

曾任职澳洲联邦政府及外资跨国银行,并长期研究中国经济及改革、发展政策,对有关问题具深入分析能力及独到眼光。

中国新基建有新突破

2021-08-13 13:38
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  近期美国力求追赶中国基建,凸显了中国在这方面的领先优势。实际上中国正开拓新基建优势,并将由此进一步扩大领先范围及幅度,同时又带来了巨大发展的空间。
 
美追赶中国有体制阻碍
 
  一贯反共的前众院议长金里奇,最近竟大赞中国机场及高铁等基建。更重要者是他还指出若要追赶中国,美国必须推行体制改革,意即并非单靠加大投入及研发便可。这确为有识之见,美国政制不利基建十分明显,国会就投资方案议而不决拖拉内耗,且联邦制亦不利全国规划统筹,令美国要追赶中国难上加难。另方面中国不会因领先而停步,反会加速前进再创新猷。能源、交通及信息乃三大基建重点,近期中国都已取得重要突破,在旧基建领先的基础上再形成新基建领先的根基。能源方面核电将成为替代化石能的主要绿色选项之一,有的国家如德国既要减化石能又禁核能,并非可行之道。相反中国则大力发展新技术既保能源又保安全。年中自主研发的三代
核电“华龙一号”投产,表示中国已具备大规模发展核电的最根本条件,有助达致“碳中和”目标,而目前全球只有中国具备此条件。中国还掌握了第四代球床核电技术,已可作百万千瓦级开发,还正研制钠冷快中子增殖堆等新技术,可进一步扩大核电产能及优势。“华龙一号”的巴基斯坦首堆已接近完工,可为三代电站出口作出示范。世界将出现核电翻身靠中国的局面,特别是欧美的老旧核电站将面临重建潮,必须借力中国。
 
三大新基建有新优势
 
  交通方面早前时速600公里的高温超导磁浮列车在青岛下线,表示中国已具备建设高铁2﹒0网络的条件,并胜过德国的常温及日本低温超导磁浮模式。此外中国还有研制时速1000公里管道磁浮项目,试验段还在山西建造,可为高铁3﹒0奠基。目前高铁2﹒0正处于有车无路的局面,建网滞后影响了及早收益,全国布网工作务必加快进行。同时区域联动发展研究亦应开始,高铁2﹒0可让大湾区与江南各省形成二至三小时经济圈。信息方面,5G技术已在掌握基本技术及建网的基础上,进入了全面开展应用阶段。中国已建成全球最大5G网,具有近百万基站及3﹒6亿多个终端,应用场景随之大发展,产业“5G+”及工业互联网的项目大增,并已建成1600项,形成了系统领先优势。5G正全面融入各行业并协助经济活动数字化。华为与煤矿合作进行“5G+煤”将实现采矿无人化,与钢厂合作“5G+钢”将提升优质化水平。又如广州正研制大型无人科研探测母船,浙江制衣厂5G智能制造可提升效率及缩短设计生产周期。总之应用场景日新月异,正全面改造经济。

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