香港旅游业发展蓝图未能面对现实问题

   政府日前公布《香港旅游业发展蓝图2.0》，为香港旅游业提出策略性发展方向，包括4大发展策略、16个方向、59个行动纲领、133项措施，目标是在5年内将旅游业带来的增加价值提升六成至1200亿元，就业人数增加至21万人，即大约回到2018年的水平。蓝图共有110页，内容不但琳琅满目，而且涵盖范围极广极深，当中令笔者印象深刻的项目，包括海岛游、赛马游，可以见到负责的官员工作的认真。笔者认同这次蓝图的建议方向，但如果从一个普通访港旅客的角度来看，则未能面对现实。

《香港旅游业发展蓝图2.0》涵盖范围极广极深，可见负责官员的认真。（政府新闻处图片）

   新冠疫情前，香港旅游业极度兴旺，但以国内旅客自由行为主，大批旅客来港到购物热点疯狂购物，旅游景点反而是次要目标，结果虽然成功令港赚到巨大的利益，但令到旅游产业发展受到扭曲。疫情过后，国内经济呆滞不前，国内旅客改变旅行模式，不再侧重购物，来港更喜爱深度游。香港亦痛定思痛，决心革新旅游业，这次蓝图重点就是重新规划整个行业。不过，政府可以将香港规划得尽善尽美，但市场（旅客）是否接受，则恐怕是另一个问题。

疫情前，内地来港的旅客主要为到购物热点疯狂购买奢侈品。(AP)

   旅客近年喜欢在社交平台分享他们的意见及感受，虽然不少内容尖酸刻薄，但只要去芜存菁细心聆听，就不难总结出他们对香港的看法。首先，内地或东南亚旅客普遍认为香港物价太贵，旅游成本太重，所以年轻旅客大多喜欢选择“穷游”、“美食游”模式。近期所见，内地旅客来港先到处“打卡”，然后四处找寻地道平价美食，最后入住性价比高的旅馆，甚至会选择过境入住深圳酒店。笔者认为，由于经济前景不明朗，地缘政治持续紧张，在可预见的将来，国内及东南亚旅客仍然以“穷游”、“美食游”的方式来港游玩，而非蓝图形容的高增值旅游，所以即使香港全面提升旅游配置，旅游收益亦难以回到2018年的水平。须知道，当年有如此巨额收入，是因为旅客疯狂购买奢侈品、豪游香港，今日此调不复弹矣。

近期来港的内地旅客，以“打卡”及四处找寻地道平价美食为主要行程。(Shutterstock)

   另一个问题是香港市容老化、无新鲜感。香港城市是由60、70年代逐步建设，至今渐渐老化是无可奈何的事，但最令人失望的是维修敷衍，往往大街马路毁烂亦随意填补了事，难怪有旅客游览旺角时，认为只是残破的旧区，与旅游热点并不匹配。事实上，国内大城市近年打造得美轮美奂，对比之下，自然显得香港老旧，所以近年内地的一二线城市抢走不少原本打算来港的旅客。另一方面，笔者在2019年到新加坡旅游，见识到宏伟的新景点“星耀樟宜”，惊觉香港已经多年没有新建的地标式景点，这次蓝图列出十大过夜旅客曾到访景点，除了摩天轮、迪斯尼及西九文化区，其余均为回归前的建设，难怪旅客感觉香港来一次已足够。

新加坡新景点“星耀樟宜”令旅客惊艳，惟香港已多年没有新建的地标式景点。(Shutterstock)

   不过，高增值的香港游仍有生机。近年内地放宽旅游签证限制，开始吸引到欧美游客的关注，不少旅游博客体验中国游，均盛赞中国游安全、性价比高，而且城市繁荣先进，更重要是对西方人有一种全新的东方体验，所以预计国际旅客中国游将会逐步增加。香港一直提倡“一程多站”的旅游模式，可以研究与内地旅游城市合作，推广中国游，鼓励旅客由香港入境（或出境），然后到“北、上、广、深、成、西”等城市游览。欧美客远道而来，自然愿意多去几个城市，香港理应是热门之一。若中国游成为国际旅游趋势，香港一定受益。

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