曾任职传媒行业，不学无术，笔耕半生才悟出“识人好过识字”的大道理。患有轻度社交障碍，依靠与异性沟通来缓和不安情绪；习惯在单身主义与渴求归宿的两极中矛盾穿梭。
近来看到一则关于“私家车”的网络新闻，忽然令我回想起千千万万个与车子有关的情侣日常。
事缘有位男士在讨论区发帖，抱怨女友不断“暗示”想他买车代步，对方的理据是因为早前乘坐过老板开的车，感受到驾车出入很方便，假日外出时更可免受“挤车”之苦。而这位男士则言明自己收入有限，宁愿趁年轻多储一点钱，但承诺他日婚后有物业也有孩子时，必定会买车方便家人出入。
见男友断言拒绝，女方改口说成计划自己学车买车，但作为男友的事主仍不太看好，怕胆小的她遇上突发情况时不懂处理，易生意外。而事到如今，男方惟有先假装支持女友学车，期望她在过程中会“领略”到驾车、买车、养车并非易事，从此知难而退。
买车与否，对于大部份男士来说是关乎收入与开支的理性讨论，女人你呢？
近似故事，早前在台湾也掀起过热话，但男事主没那么幸运，他与同居女友一直为买车事宜争吵不休，男方推说自己月入和存款都不多，况且以他27岁之龄能够靠一己之力买车的人少之又少，女友听罢只好无奈接受现实。但后来见有同辈朋友成功买车，女友当然奋力狙击，结果二人吵得更凶，事主甚至被骂对未来没有想法……结果嘛！男方让步，提议一人负担一半。说到这里，我想大家都估计得到，这位恶女听到男友要求自己出一份钱，当然实时拒绝吧！
女人真的那么爱坐私家车吗？那边厢，又有一些男士为了女友不准他们买车而烦恼，她们的理由多半是觉得买房比买车实际，万大事以储首期为先。事实上，纯粹以生活上的便利来计算，相信大家早就知道，一般情况下乘坐网约车或的士的花费，必然比买车及养车的成本要低。那么，为何红隧每日仍然如此挤塞？不就是因为有一群享受驾驶乐趣的爱车之人，毫不介意用那个差额来换取专属的移动空间吧！
说穿了，喜好归喜好，我们的愿望清单是否都能逐一实现，有时候并不是自己单方面可以决定。即使双方都赞同买车，但市面上的车款万千，你喜欢辣跑，她却钟情日式可爱K-car，怎么办？最常听到的，是不少爸爸暗地慨叹，有了孩子后他们只能把爱驱卖掉，换成实用的七座位家庭车；向现实低头，跟dream car说再见，又是另一种无奈。
情侣与车子之间的深层次矛盾，还包括“女友开车，男友指导”的新手加操过程，仿佛每对感情再好的情侣，都难以敌过性命操控在女人手里的这瞬间。
交过好几位爱车的男友，自然明白到“彼此尊重”与“平衡实际需要”是最大的课题，当中也牵涉到双方的价值观。有些事情，也许没有绝对的答案，但看到那些勉强对方去成全自己的私欲和虚荣感的例子，不禁令人怀念昔日与男友在长途巴士上，头贴头打嗑睡的单纯美好。
开车的确很快很方便，但步伐一致才是最重要。
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