首页香港脉搏理财/管理
港股强化版MQ
Jimmy Leung

Jimmy Leung

私募基金负责人,擅长结合传统经济及互联网、管理业务分别在伦敦、硅谷,香港。涉及房地产、互联网及跨境电商等产业,与多国实业家、创业家、天使投资等拥有广大的人脉。行事低调,口头禅是最好你搵我唔到。

电动车创造13,000亿美元商机!苹果当年放弃了特斯拉?

2021-08-16 15:30
1A+A-

   当一家汽车公司最便宜车款的等待名单要等到10月,而最昂贵的车型要等到2022年2月,像这样疯狂的需求,也许它不应该像汽车公司那样被估值?


   汽车是工业之王,很多人都忘记了10年前Tesla以电动车的姿态上市,是股票发行价只有17美元,那一年全球7,200万辆新车之中,电动车只占6万辆。


(图片由作者提供)


(图片由作者提供)


   10年后,Tesla股价曾经一度飙升至900美元,升了50倍,不但缔造了股票传奇,也掀起电动车的狂潮,也间接了造就了女股神Cathie Wood的崛起。


   去年全球各品牌的电动车销售超过250万辆,市场占有率从10年前的小数点后几个位,一举突破至3.5%,未来10年这个数字只会不断攀升。


   全球各国碳排放法规越趋严峻,电动车政策持续加辣,车厂再也不能继续踌躇地观望,纷纷提出电动车的时间表,预计到了2030年,全球三分之一的新车都会是电动车,也就是3,000万辆,商机接近13,000亿美元,全球都要抢这块大饼,闻到钱的气味了吗?


   这13,000亿美元商机背后代表定代表的不是汽车产业改朝换代,而是全球国力的洗牌。


   2020年,是Tesla的一年,股价狂飙缔造惊奇。


(图片由作者提供)


   2021年,是电动车百家争鸣,进入战国时代。然而,这并非单纯的油电之争,而是全面性的移动革命:从污染变洁净、从模拟变量位、从断裂到连续,移动再也不是开车,而是所有生活的延续。


   电动车无疑是今年最热门的关键词。原本的造飞弹材料、做地产、做互联网、做人造卫星、做镜头的,各式各样的新旧厂商,有的甚至还从未碰过汽车产业?意想不到的都杀进未来车市大饼,抢占先机。


   今天苹果的市值是2万4千亿,Tesla的市值是7千亿,其实在两年前,苹果有机会以目前十分一的事情把这间公司买下来。当时Elon Musk求见苹果CEO Tim Cook,只因Tesla山穷水尽,营运困难,甚至可能面对倒闭风险,他搬到工厂住,奋力确保Model 3能顺利量产,故希望苹果买下Tesla,但Tim Cook连通过电话开个会的时间都不给他。


(图片由作者提供)


   如果当时以1/10市值买下Tesla,如今Tesla在电动车的产量恐怕不只50万台,可能早已突破100万台,形成全球更无法挑战的规模优势。


   这么聪明的CEO,硅谷最有权力的人,为何错过这个关键机会?


   之后在Elon Musk身先士卒带领下,突破重重难关,进入高速成长期,不仅公司开始获利,在全球智能电动车市场软硬件的领先地位,也被华尔街认可,短短15个月内,市值成长10多倍,去到今天的7,000亿美元,更纳入标普500成分股。


(图片由作者提供)


   Tim Cook今年60岁,再5到10年将面临退休,但他拒绝了这一一辈子一次的机会。Ark Invest发表了今年针对Tesla的大行报告,明言指出,2025年Tesla的目标价最少是3,000美元,更高的预测是4,000美元。


   苹果将在2024年推出为消费者打造的自有品牌智能车,除了自驾技术与苹果自豪的软硬整合、用户体验,新一代电池也将是重点。这非常合理,iPhone已进入高原期,苹果极需要下个成长引擎。


   汽车产业规模是智能手机的4至5倍,正在电动化、智慧化的早期,苹果选择这个时间点进入,不算太晚。


   这如同当初Google假使没买下Android一样,后果不堪想象。到底是什么阻碍了Tim Cook?如果有一天站在他的位置,又该如何防止类似情况发生?


   有早知,无乞衣。如果当年他立下这个决定,未来我们更有可能会见到苹果火箭、苹果宇宙飞船。


(图片由作者提供)

上一篇数码转型是一场无限赛局 企业领导必先解决这4个问题!
下一篇浩浩荡荡迎来数码改革!金融业如何抓住Z世代的心?
评论
我来说两句1