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傅雪峰

傅雪峰

汽车博主,特约汽车评论员。用平静而幽默的笔触解读汽车变革。

全球还剩多少人买手动档?富人玩具还是穷人乐?

2024-05-07 13:15
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  这是人类一门儿即将失传的手艺。


  全球手动档汽车销量近几年暴跌,目前在新车销量中的占比仅剩15%左右。前四大市场中,中国手动档的销量占比已不足4%,美国约1%,日本约2%,就连手动档一向称霸的欧洲,也跌到了30%左右。


▲全球主要市场2023年一季度手动档车型销量占比(图据motor1)


  欧洲手动档汽车的衰落让人深感意外。


  欧洲一直是手动档的天下,仅仅在5年前,手动档汽车销量占比还高达80%,而在2010年以前,90%以上的新车是手动档。


  欧洲不光是中低端汽车普遍用手动档,豪华品牌的手动档比例向来也很高。在2010年,德国三大豪华品牌中,只有奔驰的自动档车型比例达到50%以上,宝马自动档比例不到40%,奥迪不足30%。


▲本世纪最初10年欧洲主要汽车品牌自动档销量占比(数据来源:icct)


  从2010年以后,欧洲手动档汽车销量开始逐步下滑,尤其是2020年后出现断崖式跌幅,市场占比很快跌破一半,一路向30%逼近。


  2023年以前,德国三大豪华品牌配备手动档的策略是“一低一高”。低端车型用手动档降低成本,比如奔驰A级、B级,宝马1系、2系,奥迪A1、A3、Q2、Q3等;一些售价昂贵的高性能车也提供手动档版本以增加驾驶乐趣,比如奔驰CLA,宝马M车系、Z4,奥迪TT等。


▲欧洲豪华品牌也有大量车型使用手动档


  时至今日,三大豪华品牌低端车中,奥迪的几款入门车型还提供手动档,宝马1系有一款手动版本可选,奔驰则全系转向自动档。


  BBA的高性能车中,只剩下宝马还在勉强维持“纯粹驾驶乐趣”的颜面,有几款可选手动版本。宝马M部门负责人说,“只要客户有需要”,M2、M3、M4有望在2030年前保留手动档。


▲宝马M车系努力延续手动档的生命


  欧洲非豪华汽车品牌也在纷纷“自动档化”,中高端车型现在几乎清一色自动档,只有紧凑级和小微型汽车还大量提供手动版本。


  从今年开始,大众高性能车高尔夫GTI也放弃了手动版本,只提供DSG双离合自动变速器。


  欧洲汽车的一大特色,就是手动档汽车多年来占绝对优势,这也是欧洲汽车文化的重要组成部分。手动档汽车经济、可靠、耐用,而且富有驾驶乐趣,在长达一个多世纪的时间中,欧洲人不管贫富,都以开手动档汽车为乐。为什么近几年手动档车型在欧洲突然没落了?


▲欧洲手动档汽车销量近几年大幅下滑(图据motor1)


  据欧洲媒体分析,主要原因有三个:


  一是自动变速器效率不断提高,成本不断降低。尤其是双离合自动变速器,在换档速度和档位衔接上都有优势,比手动档更省油,价格也不再高高在上。


  二是年轻一代更喜欢开自动档汽车。手动档汽车操作复杂而费力,越来越多的年轻人对驾驶轻松的自动档汽车更感兴趣。


  最重要的一点是,欧洲汽车厂商近几年加速向电动化、智能化转型,手动档车型被大量削减。电动汽车不再需要复杂的变速箱,销量快速增长的混动、插混车型也全部是自动档,手动档的生存空间被急剧压缩。


▲欧洲汽车品牌都在加速向电动化、智能化转型


  在中国市场上,手动档一直意味着低端、廉价,是购车时的经济实惠之选。2017年以前,我国有超过一半的新车是手动档。随着汽车不断降价和消费层次的提升,手动档占比快速下降;尤其是2020年以后,电动、插混等新能源汽车销量暴增,手动档车型占比也同步暴跌到4%以下。


  现在,在中国有大量售价10万元以下的自动档车型,甚至部分插混车型也把价格压到10万以内,手动档燃油车被逼向死角,市面上的手动车型已寥寥可数。


▲中国手动档车型销量从2020年以后暴跌(图据motor1)


  美国人向来喜欢自动档,他们习惯一手扶方向盘另一手拿着汉堡可乐往嘴里送,手动档显然太碍事。多年来,北美的手动档车型占比不足一成,现在更是跌到1%左右。美国现在的手动档汽车大多是有钱人的玩具,少数铁粉为了所谓驾驶乐趣,专门订购高性能手动档汽车。


  手动档汽车的没落,是汽车技术“进化”的必然结果,同时也意味着一种汽车文化的没落。


  作为一种工具,汽车理应更简单易用;但对一些人来说,汽车不简单是工具,更是一种玩具,没有了离合器、换档杆的汽车,还有什么驾驶乐趣?


  手动档的魅力,在于驾驶者可以按自己的意图去深度掌控汽车,而自动档车型则让人交出一部分控制权,升档、降档、发动机转速和扭矩输出都由变速箱TCU说了算,这会让某些人觉得开车变得索然无味。


▲手动档让人与车之间保持着密切沟通


  文化的本质,就是人类创造性地施展自身能力。汽车越来越智能化,人类自由发挥的空间被不断压缩,你开车变得越来越简单舒适,但也越来越无聊;你在汽车座舱中被更多更复杂的技术包围,与车、路、自然环境的沟通越来越少,距离真实的世界越来越远。


  手动档正在走向消亡,汽车也变得越来越没文化,这让一小撮人感到失落和忧伤。


  转载自傅雪峰微信公众号

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