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供应链危机扩 重挫美汽车维修业

2021-10-18 08:29
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  供应链危机对美国汽车业影响愈来愈广,除芯片荒导致新车短缺,维修零件也严重缺货,修车需时大幅延长,重挫美国汽车维修业。总统拜登(Joe Biden)已下令加州主要港口24小时运作解急,惟航运界专家指,问题或持续至明年夏季。

  原材料价格上升,加上运输受全球供应链危机拖累,导致全美汽车维修零件奇缺,各修理商几乎无一幸免。


网络图片


缺新车二手车贵 民众迫用旧车

  西雅图的维修场东主凯利(Bryan Kelley)透露,以往需要零件时,最快半小时便能从供应商拿到货,但现时来货时间,却需要2至3个月。

  凯利指出,有车主因等候时间太长,本已准备放弃车辆,计划直接买新车,惟车主最终发现新车太贵,只能等待零件。

  彭博社分析,今次零件缺货令汽车业形成恶性循环,新车生产本就因芯片不足出现困难,出现新车减产,并推升二手车价,民众惟有尽量留用旧车,却引伸频繁维修需求,令零件荒影响更严重。

  连同钢铁及其他原材料价格上涨,劳工短缺等问题,汽车维修这个总值3,000亿美元(约2.3万亿港元)的产业面临严峻挑战。

  拜登为缓解供应链危机,已要求洛杉矶港(Port of Los Angeles)及长滩港(Port of Long Beach)两个最大港口,每日24小时全天候运作,以解决货柜积压问题。

航运界料明年夏季前 难复常

  惟加州长滩港营运商执行董事科德罗(Mario Cordero)表示,这有助改善情况,但仍难以解决全球性物流运输问题,供应链或明年夏季前不会回复正常。

  事实上,由于多国经济陆续从新冠肺炎疫情复苏,环球贸易量激增,加上面对货车司机等劳动力短缺,影响全球主要物流枢纽,当中美国、英国及欧洲同样面对供应链断裂危机。

  由长滩港运送货物至其他地方的货车司机表示,即使希望做好工作本份,但司机普遍需等待5至6小时,为以往的两倍,才能载满货物离开港口,导致无法增加每日的载货量。

零售商拟租货轮 补充商品

  随着圣诞节临近,民众愈发忧虑节日商品供应问题。当地有大型零售商正考虑租用专属货轮,在小型港口停靠及卸货,以赶及在佳节前补充商品。

  摘录自香港经济日报

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