美对进口车征25%关税 盟友不满

　　美国总统特朗普（Donald Trump）周三（26日）宣布，对进口美国的汽车及零件征收25%的关税。欧盟、加拿大、日本、韩国等盟友随即表达对关税的不满。

4月2日生效 特朗普任期内维持

　　特朗普表明，4月2日起生效的汽车关税措施，会在其总统任期内维持有效。他引述商务部2019年根据《1962年贸易扩展法》第232条完成的调查报告，指美国与韩国、加拿大、墨西哥的谈判和贸易协定，并未充分改变贸易平衡。他批评不公平补贴及激进的产业政策，推动外国汽车产业大幅增长。

　　特朗普表示，美国目前销售的汽车中，仅约一半是在国内生产，而本土产量下降危及美国国内工业基础和国家安全。他也提到自2019年发表该报告以来，美国在全球汽车生产中的份额一直停滞不前，美国汽车业的职位也没有增加。

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马斯克称影响大 非丝毫无损

　　美国2024年进口价值4,740亿美元（约3.7万亿港元）的汽车类商品，其中载客车辆的进口额为2,200亿美元（约1.7万亿港元）。白宫一份文件指出，美国人去年购买约1,600万辆轿车、SUV和轻型货车，其中约一半来自进口，余下份额国产比例达到40%至50%。

　　白宫又引述2023年的一项研究结果，称特朗普首个任期向价值超过3,000亿美元（约2.3万亿港元）的进口商品征关税，减少来自中国的商品进口，并促进美国国内生产，对物价的影响也极微。

　　虽然有指马斯克（Elon Musk）旗下的Tesla可能成为汽车关税的大赢家，但特朗普强调，马斯克在关税问题上没有发表意见。马斯克亦在社交平台X回应，指这次加征25%关税对Tesla影响很大，并非外界所指的丝毫无损，但他没进一步解释如何受影响。

　　墨西哥、日本、韩国、加拿大、德国等美国盟友是主要汽车供应国，加拿大正研究对美国关税的报复措施，欧盟及日本均深表遗憾，而韩国积极寻求与美协商。

　　欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）称，关税就是税，同样不利企业及欧美消费者。欧盟将继续寻求循谈判途径解决问题，同时维护欧盟经济利益。日本内阁官房长官林芳正表示，已强烈要求美方将日本剔出名单，争取免除关税。

　　摘录自香港经济日报